לעמוד הבית
לעמוד הבית
Arabic English
ראשי
מאפייני הפיגועים 2000-2010
הרוגים ופצועים מפיגועים בעשור האחרון
מאפייני הפיגועים
פיגועי התאבדות
פיגועי הרג המוני באמצעות ירי
פיגועי ירי
פיגועי רכב תופת
פיגועי מטען
פיגועי הטלת רימון
פיגועי ירי בנשק נגד טנקים (נ"ט)
פיגועי חטיפה
פיגועי דקירה
פיגועי דריסה
פיגועי תקיפה
ירי תלול מסלול מרצועת עזה

פיגועי רכב תופת
במהלך שנות העימות בוצעו 39 פיגועי רכב תופת, בהם נהרגו 38 אזרחים ישראלים, רובם (94.7 אחוזים) בתחומי "הקו הירוק" (33 הרוגים) וירושלים (3 הרוגים).

להלן התפלגות פיגועי רכב תופת בחלוקה לשנים:

גרף התפלגות פיגועי רכב תופת מתחילת העימות בחתך שנים

 

שנת השיא במתווה זה הייתה שנת 2002, במהלכה בוצעו 10 פיגועי רכב תופת, בהם נהרגו 32 ישראלים. בשנה זו בלטו 2 פיגועים, שביצע "הג'יהאד האסלאמי" בתחומי "הקו הירוק", בהם נצמד רכב התופת לאוטובוס ישראלי ועוצמת הפיצוץ גרמה למספר רב של נפגעים, בעיקר בין נוסעי האוטובוס: 5 יוני, צומת מגידו, 17 הרוגים ו-42 פצועים; ו-21 אוקטובר, צומת כרכור, 14 הרוגים ו-48 פצועים.

בשנת 2003 ירד מספר הפיגועים ב-75 אחוזים (4 פיגועים), ובשנים 2005-2004 נשמרה רמה של 5-4 פיגועים בשנה. ב-2006 בוצע פיגוע רכב-תופת אחד וב-2007 לא בוצע אף פיגוע במתווה זה. ב-2008 בוצעו 3 פיגועי רכב-תופת (כולם ברצועת עזה/ב"קו תפר" הרצועה, וללא הרוגים)  וב-2009 בוצע פיגוע אחד (ב"קו הירוק", ללא הרוגים).

להלן התפלגות הרוגים בפיגועי רכב תופת בחלוקה לשנים:

גרף התפלגות הרוגים בפיגועי רכב תופת מתחילת העימות

 

שנת השיא מבחינת הרוגים במתווה זה היא שנת 2002 עם 32 הרוגים, 31 מהם מצאו את מותם ב-2 פיגועים של "הג'יהאד האסלאמי", כפי שפורט לעיל.
הירידה במספר הפיגועים, ובהתאמה במספר הנפגעים בפיגועים במתווה זה, החל משנת 2004 נובעת – לצד פעולות הסיכול הישראלי – בעיקר מהשלמת "מרחב החיץ" באזור שומרון, דבר המהווה מכשול להכנסת רכבי תופת לשטח ישראל. באשר לרצועה – החל מ"ההתנתקות" (2005) ניכרת ירידה בשימוש במתווה זה: 0 פיגועים בשנים 2007-2005, וב-2009, ואילו בשנת 2008 בוצעו 3 פיגועים.

להלן התפלגות פיגועי רכב תופת בחתך אזור ובחלוקה לשנים:

גרף התפלגות פיגועי רכב תופת בחתך אזור פיגוע מתחילת העימות

 

בהתפלגות על פי אזור ניתן לראות כי אזור השומרון מוביל עם מספר הפיגועים במתווה זה (כ-36 אחוזים מכלל הפיגועים). לאחריו: הרצועה – משם בוצעו 10 פיגועים (כ-26 אחוזים) וב"קו הירוק" בוצעו 8 פיגועים (כ-21 אחוזים). האזורים האחרים: ירושלים –10 אחוזים מכלל הפיגועים במתווה זה (4 פיגועים) ויהודה – כ-8 אחוזים: 3 פיגועים, פיגוע אחד לשנה, בשנים 2002, 2003, ו-2005.

באשר למספר ההרוגים, הפיגועים בתחומי "הקו הירוק" היו הקטלניים ביותר, עם 32 הרוגים, שהם למעלה מ-84 אחוזים מכלל ההרוגים במתווה זה.

יצוין, כי בשנים הראשונות של העימות (עד 2002) בלטו "הקו הירוק" וירושלים כיעדים מועדפים לפיגועים במתווה זה. רוב פיגועי רכב התופת שבוצעו באזורים אלה בוצעו בתקופה זו: 7 פיגועים ב"קו ירוק" (1 ב-2000; 4 ב-2001 ו-2 ב-2002) ופיגוע אחד, ללא נפגעים, ב-2009 (קניון לב המפרץ). בירושלים: 4 פיגועים סך הכול: 1 ב-2000, ו-3 פיגועים ב-2001.

החל משנת 2002 מתמקדים הפיגועים במתווה זה ב"שטחים" (איו"ש והרצועה), בין היתר נוכח מאמצי ישראל למנוע מעבר חופשי של מפגעים ואמצעי חבלה לשטחה (כאמור, בניית "מרחב החיץ").

 
שתף

חזרההדפסשלח לחבר